Mitsubishi Pajero Sport — среднеразмерный внедорожник японской компании Mitsubishi, дебютировал в 1996 году и занял промежуточное место в модельном ряду между Pajero и Pajero Io(Pinin).Построен на базе пикапа L200. В 2000 году модель прошла рестайлинг (появился двигатель V6 объемом 3 л). В Японии продается под названием Challenger, на американском рынке известен как Montero Sport. Pajero Sport второго поколения был представлен в 2008 году на московском международном автосалоне.

Первая машина была произведена в Японии в 1996 году, и стала доступна для большинства экспортных рынков к 1997 году. В разных странах машину называли по-разному: Pajero Sport в Европе, Montero Sport в Северной Америке и Южной Америке, а также в Филиппинах, Nativa в части Центральной Америки, Shogun Sport в Великобритании,  G-WAGON в Таиланде. Первое поколение Pajero Sport было построено на платформе Mitsubishi Pajero второго поколения. У Спорта, как и у Pajero, спереди была независимая торсионная подвеска и неразрезной мост сзади. У Спорта в течение жизни было много рестайлингов, в том числе и замена рессорной задней подвески на пружинную в 2000 году. По мере роста его популярности, локальная сборка была налажена в Китае в 2003   и в Бразилии в 2006. Продажи были прекращены в Японии в 2003, в Северной Америке в 2004 (где он был заменен на Endeavor), и в центральной и западной Европе в 2008.

Самый популярный двигатель — 3-литровый бензиновый V6 — выдает 170 л.с. при 5000 оборотах в минуту. В зависимости от рынка этот двигатель развивал от 163 л.с. до 197 л.с. Также устанавливались двигатели V6 3,5(6G74) литра и турбодизель 2,8 литра(4M41). Североамериканский рынок получил двигатель V6, в то время как на других рынках были более популярны четырёхцилиндровые рядные турбодизели. В Японии двигатель 3,5 литра мог быть с системой GDI. Он развивал 245 л.с. и поставлялся с 5 ступенчатой АКПП с Tiptronic.

В большей части мира Pajero sport продавался с раздаточной коробкой типа Part-Time(без межосевого дифференциала). С режимами: задний привод, полный привод, полный привод с пониженной передачей. В Японии он продавался с раздаточной коробкой типа Super Select 4WD (с межосевым дифференциалом). С режимами: задний привод, полный привод с разблокированным межосевым дифференциалом, полный привод с заблокированным межосевым дифференциалом, полный привод с заблокированным межосевым дифференциалом и пониженной передачей. На американский рынок он иногда поставлялся с раздаточной коробкой типа AWD. С режимами: задний привод, AWD(автоматически подключаемый полный привод), полный привод с пониженной передачей.

Большинство этих автомобилей оснащены задним самоблокирующимся дифференциалом типа LSD (75% блокировка) или свободным дифференциалом. Очень редко в США были авто с заводской 100% блокировкой заднего дифференциала.

источник - https://ru.wikipedia.org/wiki/Mitsubishi_Pajero_Sport

«Третий» Pajero Sport был представлен год назад в столице Таиланда. Модель выросла в длину на 90 мм (до 4785), повысила жёсткость кузова и получила турбодизель 2.4 (181 л.с., 430 Н•м).

В России, Белоруссии и Казахстане начались продажи внедорожника Mitsubishi Pajero Sport третьего поколения, который производится в Таиланде, а в перспективе может встать на конвейер калужского завода «ПСМА Рус». Автомобиль предлагается исключительно с системой полного привода Super Select 4WD, бензиновой «шестёркой» 3.0 MIVEC (209 л.с., 279 Н•м) и восьмиступенчатым «автоматом» Aisin. Базовая комплектация Instyle стоит 2 749 999 рублей, топовая Ultimate — на 200 тысяч дороже. Это доплата за мониторинг мёртвых зон, комплекс предотвращения столкновений, камеру кругового обзора, парковочные датчики сзади, медиацентр с восемью динамиками и интеграцией смартфона.
Базовая комплектация богатая (кожаный салон, двухзонный климат-контроль, подогревы и прочее), но важнее другое. Следует учесть, что для достижения максимальной мощности двигатель нужно крутить до 6000 об/мин, а пик тяги достижим на отметке 4000 об/мин. Сотня покоряется Паджерику за 11,7 с, максимальная скорость — 182 км/ч. В смешанном цикле двухтонный внедорожник потребляет 10,9 л/100 км бензина АИ-95, а в городе — аж 14,5. Хочется надеяться, что компания Mitsubishi после топливного скандала указывает реальный расход.
источник - https://www.drive.ru